Mobil SHC GEAR 150 (20 л.)

Серия Mobil SHC™ Gear представляет собой линейку синтетических промышленных трансмиссионных масел с высокими эксплуатационными характеристиками, рассчитанными на обеспечение надежной защиты шестерней и подшипников, а также увеличение срока эксплуатации масла даже в экстремальных условиях, чтобы добиться бесперебойной работы оборудования и повысить производительность труда заказчика. Эти синтетические смазочные материалы основаны на синтетических базовых маслах с эффективными окислительными и термическими свойствами и высокой текучестью при низких температурах. 

Благодаря высокому индексу вязкости этих масел, их вязкость изменяется в меньшей степени с температурой, что расширяет температурный диапазон применения и улучшает пуск при низкой температуре. Масла серии Mobil SHC Gear содержат патентованные присадки, разработанные для обеспечения защиты от обычных режимов износа, таких как задиры, а также высокого уровня сопротивления микропиттингу - усталостному износу. 

Помимо этого, они обладают более эффективным потенциалом смазывания подшипников качения редукторов. Продукты серии Mobil SHC Gear обеспечивают защиту от ржавления и коррозии даже в присутствии морской воды. У них отсутствует тенденция к засорению фильтров тонкой очистки при попадании в масло воды, и они хорошо совместимы с черными и цветными металлами даже при повышенных температурах. Масла серии Mobil SHC Gear также показали совместимость с эластомерами при испытании статических уплотнений. Они обладают эффективными противозадирными свойствами, обеспечивающими защиту даже в условиях ударных нагрузок. Базовые синтетические масла, применяемые в маслах серии Mobil SHC Gear, сами по себе обладают низким коэффициентом сцепления, что обеспечивает низкое трение жидкости в нагруженной зоне несовпадающих поверхностей, таких как шестерни и роликовые подшипники. Пониженное трение жидкости уменьшает рабочие температуры и может способствовать повышению эффективности редуктора.

Масла Mobil SHC Gear рекомендуются для закрытых промышленных редукторных приводов, включая стальные цилиндрические прямозубые, косозубые и конические передачи. Они особенно рекомендуются для применения в устройствах, которые могут быть подвержены микропиттингу: особенно в тяжело нагруженных передачах с применением зубьев с упрочненной поверхностью. Они также могут применяться в зубчатых передачах, где возможна предельно низкая и/или высокая температура, и где возможна сильная коррозия.

Особенности Преимущества и потенциальные выгоды

Надежная защита от микропиттинга при усталостном износе, а также высокая стойкость к традиционному износу. Способствует увеличению срока службы зубчатых колес и подшипников в редукторах закрытого типа, эксплуатирующихся при экстремальных нагрузках, скоростях и температурах.

• Способствует сокращению неплановых простоев; сокращение объема обслуживания, что особенно важно для редукторов с затрудненным доступом.
• Устойчивость к разложению при высоких температурах. Способствует продлению срока службы масла и интервалов между заменами и снижает расход масла, что может сократить затраты на обслуживание.
• Низкое сцепление. Способствует уменьшению энергопотребления;сниженные рабочие температуры.
• Высокий индекс вязкости означает меньшее изменение вязкости при изменении температуры. Возможность применения при высоких и низких температурах,особенно важно в удаленных районах при отсутствии охлаждения или подогрева масла.
• Устойчивость к ржавлению и коррозии и очень высокая деэмульгирующая способность. Способствует обеспечению устойчивой, бесперебойной работы при высоких температурах или в условиях, где возможно попадание воды в масло.
• Совместимость с различными мягкими металлами.
• Высокие показатели сопротивления сдвигу. Способствует продлению срока службы зубчатых колес и подшипников.
• Предотвращает закупоривание фильтра даже в присутствии воды. Более редкие замены фильтров,что способствует снижению затрат на обслуживание.
• Совместимость с уплотнениями. Меньшая степень загрязнения и меньшая вероятность утечек масла.
• Совместимость с распространенными материалами зубчатых передач и редукторными маслами на минеральной основе.
• Легкий переход с многих минеральных масел.